Bozordagi motorning rotor qobig'i odatda yopiq dizayndir va bu strukturaning dizayni ish paytida tarqoq generator tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlikka mos kelmaydi, shuning uchun vosita statorining harorat ko'tarilishi ko'tariladi va shu bilan motorning ishlash muddatini qisqartiradi. Blauberg ishlab chiqditashqi rotorli dvigatelish paytida generator tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlikni yo'qotishi, vosita komponentlarining harorat ko'tarilishini kamaytirishi va dvigatelning ishlash muddatini uzaytirishi mumkin bo'lgan issiqlik tarqalish tuzilmasi bo'lgan korpus. Blaubergmarkazdan qochma fanatlarbu tashqi rotorli motordan foydalaning.
Jeneratorning ishlashi paytida hosil bo'lgan issiqlikni tarqatish uchun tashqi rotor dvigatelining qobig'i umuman silindrsimon bo'lib, rotor qobig'ining ichki tomoni magnit bo'yinturuq bilan ta'minlangan va birinchi podshipnik va ikkinchi podshipnik rotor qobig'ining markaziy mili holatida joylashgan, statorning birinchi yadrosi va ikkinchi korpusi o'rtasida joylashgan. stator yadrosining tashqi qismi shakllanadi, shuning uchun plastik stator hosil bo'ladi.
Keyin ikkinchi podshipnik va rotor korpusining pastki korpusi o'rtasida toraytirilgan elastik yostiq mavjud, konusli elastik yostiq markaziy o'q atrofida o'rnatiladi, kesma -".<", and can apply a certain elastic force to the second bearing, further in the upper part of the rotor housing is provided with a cover, and at the bottom of the rotor housing are arranged in a clockwise direction.
